Последние комментарии

  • Ruslan Ivanov
    У нас невозможно! Другая система управления и бабла распределения…Скоростные стройки по-китайски: в чем их секрет
  • Николай
    Хаять всё русское - основная задача пиндоСМИ Military Watch: российский Як-130 заслуживает последнего места в списке УБС
  • Mihs Stoyanov
    Это кто вам сказал? Он сам? Я живу в этой стране и не надо мне рассказывать сказки!Феномен Александра Лукашенко: странная любовь к России

Двигатель "первого этапа" АЛ-41Ф-1 для истребителя Су-57 запущен в серийное производство



Как сообщило 23 апреля 2019 года информационное агентство ТАСС, двигатель "первого этапа" АЛ-41Ф-1 для истребителя Су-57 запущен в серийное производство, рабочая конструкторская документация (РКД) двигателя передана производителям в ноябре 2018 года. Это следует из презентации ОКБ имени А. М. Люльки (предприятие - разработчик двигателя), имеющейся в распоряжении ТАСС [презентация была выложена 22 апреля коллегой diana_mihailova - bmpd] .



1661365_900

(c) ПАО «ОДК-УМПО»



"Передача двигателя АЛ-41Ф-1 в серийное производство - 2018 год <...> Октябрь 2018 года - оформлено решение о присвоении литеры О1 (означает готовность к передаче в серийное производство). Ноябрь 2018 года - завершена передача РКД двигателя в серийное производство", - говорится на одном из слайдов об этапах создания двигателя.


Из презентации также следует, что всего в ходе опытно-конструкторских работ было собрано 38 двигателей, из них 30 - для летных испытаний самолета Су-57.

Разработка двигателя с управляемым вектором тяги для Су-57 началась в 2004 году на основе двигателя истребителя Су-35С. Основное его отличие от предшественника - новейшая электронная система автоматического управления (САУ). "Впервые в России применена полностью цифровая САУ на отечественной элементной базе <...> Модификация этой системы применяется на следующей разработке ОКБ имени А. М. Люльки - двигателе для самолета Су-57 второго этапа", - отметили авторы презентации.

Специалисты ОКБ пояснили, что двигатель "первого этапа" обеспечивает Су-57 такими характеристиками как сверхманевренность, тяговооруженность, малая заметность. Еще одним преимуществом является плазменная бескислородная система розжига основной и форсажной камер сгорания.

Сейчас идут работы над двигателем "второго этапа" для Су-57. "Двигатель отличает способность обеспечивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, а также полностью цифровая система управления", - говорится в презентации о новом двигателе. Первый испытательный полет двигателя "второго этапа" состоялся в декабре 2017 в составе Су-57.



1661605_900

1661886_900

1662033_900
1662339_900

1662677_900

1662753_900

1663082_900

1663444_900

1663705_900

1663838_900
(c) ПАО «ОДК-УМПО»


Источник ➝
Загрузка...

Популярное в

))}
Loading...
наверх